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函館市交通事業経営ビジョンの進行管理

公開日 2024年04月04日

函館市交通事業経営ビジョン

函館市企業局では,今後の交通(市電)事業について,目指すべき方向性を明らかにし,望ましい姿に向けた取り組みを示す指針として,平成29年度から令和8年度までの10年間を計画期間とする「函館市交通事業経営ビジョン」を策定しました。

 

 

進行管理について

函館市交通事業経営ビジョンの実現に向けた施策の実施にあたっては,PDCAサイクルによる進行管理を行い,今後の交通事業を取り巻く環境の変化に対応するために,必要に応じて見直しを行います。また,本ビジョンの見直しにあたっては,施策の進捗状況や評価の結果などを函館市企業局経営懇話会に報告し,それらに対する意見などを参考にしながら,見直しを進めます。

なお,令和3年度をもって,計画期間前期5か年が経過したことから,主要施策の中間検証および中間評価を行い,後期5か年を対象とした,本ビジョンの見直しを行います。

 

 

進行管理の方法

函館市交通事業経営ビジョンに掲げる主要施策に対する取り組みの進捗状況について,毎年度,企業局内での評価を行い,施策の進捗状況や評価の結果などを函館市企業局経営懇話会に報告します。

経営懇話会委員から,報告内容に対する意見をいただき,意見に対する企業局の考え方を検討し,経営懇話会に提示することとします。

  

進行管理の結果(令和4年度および前期5か年) 

【平成29年度~令和3年度(当初ビジョン 前期5か年)】

経営ビジョン前期5か年につきましては,軌道や電路の改良,停留場へのスロープ設置のほか,事故防止に係る研修や訓練を行うなど,安全性の向上に向けた取り組みを進めました。
また,1両の超低床車両を導入し,11両の車体改良を実施したほか,乗務員への接遇研修の実施やICカードの活用を図るなど,快適性や利便性の向上へ向けた取り組みを進めました。
地域に対する取り組みにつきましては,景観等に配慮する車体広告のガイドラインの見直しに着手しました。
効率的な組織づくりの取り組みとしては,交通部事業課および電車乗務員養成所における職員数の見直しを行いました。
上記取り組みを進めてきましたが,令和2年2月以降,新型コロナウイルス感染症の深刻な影響を受け,市電の利用が激減したことにより,令和2年度および令和3年度の運輸収益は,令和元年度と比べて1/3を超える減収となり,令和3年度に一般会計から資金不足分として,約1億4千万円の財政支援を受けました。
このような状況を踏まえ,当初ビジョンに掲げてきた考え方を引き継ぎつつ,財政計画を中心とした「函館市交通事業経営ビジョン」の中間見直しを行い,今後は中間見直し後の改訂ビジョンに基づき,進行管理を行うこととしたところです。

 

【令和4年度(改訂ビジョン 後期5か年 1年目)】

令和4年度は,軌道改良工事や1両の車体改良,1両の超低床車両(車体部分)の購入などのほか,継続する新型コロナウイルス感染症の影響に対して,時間帯毎の乗車率を公表し,混雑回避に努めるとともに,運行ダイヤを改正し,市電の利用状況を踏まえた輸送を実施しました。
 また,人気アニメキャラクターを用いた1日乗車券を販売するなど,収益の確保を図る取り組みを実施しました。
12月には,市電脱線事故が発生し,再発防止策の検討を行いました。
運輸収益につきましては,令和元年度と比べて1/4程度の減収となり,一定程度の回復をたどりましたが,一般会計から資金不足分として,約2億1千万円の財政支援を受けるなど,引き続き厳しい財政状況となりました。 

 

 

過去の進行管理の結果

【令和3年度】

【令和2年度】

【令和元年度】

【平成30年度】

【平成29年度】

 

 

 

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